Aucune marge cachée — vous voyez exactement ce que vous payez
Vous payez le vrai prix au marteau plus notre commission — 35 000 ¥ forfaitaires jusqu'à 1 000 000 ¥, puis 3,5 % au-delà,
et un forfait export clair. Tout est calculé en yens japonais. Utilisez le calculateur pour estimer votre coût jusqu'à votre port.
Notre commission
Minimum 35 000 ¥ — tout véhicule en dessous de 1 000 000 ¥ est donc facturé au minimum de 35 000 ¥.
| Exemple de prix au marteau | Commission |
|---|---|
| ¥300,000 | ¥35,000 (minimum) |
| ¥800,000 | ¥35,000 (minimum) |
| ¥1,000,000 | ¥35,000 |
| ¥2,000,000 | ¥70,000 |
| ¥3,000,000 | ¥105,000 |
Forfait export
Un forfait unique pour amener votre véhicule de l'enchère jusqu'au navire. Il comprend :
Si un véhicule échoue à l'inspection, les réparations plus 10 % de frais de service sont facturés séparément — si votre pays exige une inspection avant expédition, choisissez donc un véhicule en bon état.
Calculateur de coût rendu
Saisissez un prix au marteau et votre destination pour voir le coût complet jusqu'à votre port.
ex. petit = kei / citadine · moyen = berline · grand = monospace / SUV / pick-up
FOB, CFR et CIF — ce que cela veut dire
Trois incoterms que vous verrez dans chaque devis. En voici la version en clair.
FOB
Free on Board — franco à bordLe véhicule chargé sur le navire au port japonais — véhicule + notre commission + frais d'exportation. Fret maritime et assurance non encore inclus.
CFR
Cost & Freight (C&F) — coût et fretFOB plus le fret maritime jusqu'à votre port. L'assurance n'est toujours pas incluse.
CIF
Cost, Insurance & Freight — coût, assurance et fretCFR plus l'assurance maritime — le coût complet jusqu'à votre port de destination, avant droits de douane locaux & dédouanement.
Lire le guide complet : les Incoterms pour l'importateur automobile →
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