Notation et fiche d'expertise

Comment lire une fiche d'expertise japonaise

Chaque véhicule d'une enchère japonaise est accompagné d'une fiche d'inspection : une note globale, une note d'habitacle distincte et une carte de carrosserie avec chaque marque. Apprenez à la lire et vous connaîtrez l'état réel du véhicule avant d'enchérir.

Anatomie de la fiche

Ce que contient une fiche d'expertise

Voici une vraie fiche — une Toyota Land Cruiser ZX de 2009, notée 3.5 / B. Comparez l'original japonais à la traduction anglaise que nous préparons pour vous, puis voyez ce que signifie chaque section.

Fiche d'expertise japonaise originale d'une Toyota Land Cruiser
Original La fiche telle que délivrée par la maison de vente, en japonais.
Traduction anglaise de la même fiche d'expertise japonaise
Anglais La même fiche, intégralement traduite — offerte avec chaque devis.

Ce que signifie chaque section

Le guide numéroté ci-dessous parcourt chaque partie de la fiche.

Guide annoté d'une fiche d'expertise japonaise avec sept sections numérotées expliquées
1
Informations de base sur le véhicule
Numéro de lot, marque, nom du modèle, date de première immatriculation, code modèle, cylindrée et transmission. La première immatriculation utilise le calendrier des ères japonaises.
2
Caractéristiques du véhicule
Finition, boîte de vitesses, climatisation, kilométrage, couleur extérieure, couleur intérieure et carburant.
3
Évaluation d'enchère
Les notes principales — note globale d'enchère et note d'habitacle (par ex. 3.5 / B).
4
Équipements et points de vente
Les pictogrammes entourés indiquent les équipements et options d'usine ; la liste en dessous met en avant les caractéristiques et arguments principaux.
5
Commentaires de l'inspecteur — IMPORTANT
Les notes de l'inspecteur sur l'usure, les rayures, les réparations, la corrosion et d'autres constats. Lisez cette section attentivement avant d'enchérir — nous la traduisons intégralement.
6
Schéma d'état et dimensions
Une carte de carrosserie avec des codes lettre + chiffre pour chaque marque, plus un encadré de dimensions (longueur / largeur / hauteur en cm).
7
Frais, capacité et identification
Taxe de recyclage, nombre de places, charge utile (si indiquée), numéro d'immatriculation, numéro de châssis et numéro de série.
3Évaluation d'enchère

Note globale et note d'habitacle

Il s'agit de la section 3 de la fiche — les notes principales. La note globale évalue tout le véhicule (S, puis de 6 à 1, plus R pour réparé) ; la note d'habitacle (A–D) évalue l'intérieur.

Note globale

La note d'état général

NoteCe que cela signifie
SPresque neuf — généralement moins d'un an environ / très faible kilométrage.
6Comme neuf, excellent partout.
5Excellent état, usure minimale.
4.5Très bon — usure légère seulement.
4Bon, usage normal. Le point d'équilibre le plus recherché.
3.5Moyen, avec une usure ou des marques visibles.
3En dessous de la moyenne — plus d'usure, travaux possibles.
2Médiocre / très utilisé ou modifié.
1Modifié, ou état mécanique non standard.
RHistorique de réparation (accidenté réparé). Également RA.
***/0Gravement endommagé / pour pièces.
Note d'habitacle

La note d'habitacle (A–D)

NoteÉtat de l'habitacle
ATrès propre — peu ou pas d'usure.
BPropre, marques légères ou taches discrètes.
CUsure, taches ou brûlures visibles.
DMauvais — forte usure ou dommages.
CONSEIL

Pour la plupart des acheteurs, une note de 4 ou plus avec un habitacle noté B ou mieux est le choix sûr. Nous traduisons toujours les notes de l'inspecteur pour que rien ne passe à côté.

6Schéma d'état et dimensions

Codes de dommages et de réparation

Sur la carte de carrosserie de la section 6, chaque marque est une lettre (type de défaut) suivie d'un chiffre de 1 à 4 (taille, du plus petit au plus grand).

A
Rayure
A1 petite · A2 moyenne · A3 grande
U
Bosse
U1 taille d'un pouce · U2 d'une paume · U3 plus grande
W
Ondulation / réparation
Repeint / carrosserie ; W1–W3 selon la gravité
S
Rouille
S1–S3 selon l'étendue
C
Corrosion
Corrosion du métal
B
Bosse + rayure
Marque combinée
P
Marque de peinture
Peinture ternie / retouche nécessaire
X
À remplacer
XX = pièce déjà remplacée
G
Vitrage
Impact / fissure ; R = fissure réparée

Les codes peuvent varier légèrement d'une maison de vente à l'autre — nous confirmons le sens exact sur chaque fiche.

Ce qu'il faut surveiller

Signaux à vérifier avant d'enchérir

Marques W = repeint

Plusieurs codes W peuvent signaler d'anciens travaux de carrosserie — pas rédhibitoire, mais bon à savoir.

Note R / RA

Historique d'accident réparé. Souvent un bon rapport qualité-prix, mais à examiner de près.

Rouille (S) sur les véhicules plus anciens

Fréquente dans les régions enneigées — vérifiez les notes sur le soubassement.

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