Comment acheter

Les documents d'exportation expliqués

Au départ de votre véhicule du Japon, nous vous envoyons un dossier de documents dont votre transitaire a besoin pour le dédouanement. Voici à quoi sert chaque pièce, à quoi elle ressemble, et le seul choix que vous faites sur le connaissement.

Chaque document ci-dessous est un exemple réel dont les données personnelles ont été retirées. Cliquez sur une image pour l'agrandir.

Votre dossier de dédouanement

Le dossier de documents

Certificat d'exportation (radiation)

Atteste que le véhicule a été radié au Japon en vue de l'exportation — le document de propriété principal dont votre transitaire a besoin. Délivré en japonais par le Bureau des transports.

Ce qu'il faut regarder Cherchez en haut la mention「輸出抹消仮登録証明書 / Export Certificate」, le filigrane du MLIT, puis le numéro de châssis, le modèle et la date d'exportation dans le tableau.

Seuls certains pays exigent le certificat d'exportation original. Si le vôtre ne l'exige pas, vous pouvez télécharger un scan couleur depuis notre portail.

Certificat d'exportation — original japonais

Traduction anglaise du certificat d'exportation

Une traduction anglaise certifiée du certificat d'exportation, là où votre pays l'exige. Mêmes données, lisibles par votre douane.

Ce qu'il faut regarder Chaque champ reprend l'original japonais, avec en fin de document un tampon « Translation Certified ».

Certificat d'inspection

Délivré lorsqu'une inspection avant exportation (JEVIC, EAA, Autoterminal, QISJ…) est exigée pour votre marché. Atteste l'aptitude à la route, le kilométrage et un relevé de radioactivité. Le formulaire exact dépend de votre pays de destination.

Ce qu'il faut regarder Les caractéristiques du véhicule, le relevé du compteur et le relevé de radioactivité, signés et tamponnés par l'organisme d'inspection nommé sur votre certificat.

Facture commerciale

La valeur déclarée du véhicule pour la douane chez vous, avec la ligne du véhicule, l'incoterm, les conditions de paiement et nos coordonnées bancaires. Sur une facture CIF, le fret maritime et l'assurance sont inclus ; sur une facture FOB, non.

Ce qu'il faut regarder La ligne du véhicule (modèle, châssis, prix), l'incoterm dans le total — « TOTAL INVOICE (CIF) » ou « TOTAL INVOICE (FOB) » — et « TOTAL DUE » pour le solde avant départ.

Connaissement (B/L)

Le document de transport qui vous fait remettre le véhicule au port de destination — chargeur, destinataire, navire, ports et description du véhicule. Le fait que le fret maritime soit prépayé par nous (CIF) ou payable chez vous (FOB) figure sur le connaissement.

Ce qu'il faut regarder Le navire, le numéro de voyage et les ports de chargement/déchargement — et la mention FREIGHT PREPAID (CIF, le fret est à notre charge) ou FREIGHT COLLECT (FOB, vous le payez sur place).

Le seul choix qui vous revient

Connaissement original ou télex ?

Ce choix décide de la façon dont le véhicule vous est remis à votre port. Dites-nous votre préférence avant l'expédition et nous émettrons l'un ou l'autre.

Généralement recommandé

Connaissement télex (Surrendered / Telex B/L)

Remise à votre port — aucun papier nécessaire

Nous remettons les originaux au Japon et le transporteur libère le véhicule à votre port sans original papier — plus rapide, et rien à envoyer par courrier.

Pas d'attente de courrier ni de risque de perte de document
Pratique une fois le solde réglé
Le choix habituel de la plupart des acheteurs

Connaissement original

Originaux papier envoyés par courrier

Les documents originaux vous sont envoyés par courrier, et votre transitaire en présente un pour retirer le véhicule au port.

Choisissez-le si vous voulez un document de propriété papier
Ou si votre banque exige l'original
Prévoyez le délai de courrier pour qu'il arrive avant le navire

Comme votre solde est réglé avant le départ du véhicule, un connaissement télex est généralement le choix le plus pratique — mais nous pouvons émettre l'un ou l'autre. Dites-le-nous simplement avant l'appareillage.

Exemple — connaissement télex

Connaissement portant un tampon rond SURRENDERED

Un connaissement télex (Surrendered) porte au recto le tampon rond SURRENDERED — votre signal que les originaux ont déjà été remis au Japon et que rien n'est à envoyer par courrier. Un connaissement original n'a pas ce tampon.

Voir le parcours complet

Comment se passent l'achat et l'exportation, étape par étape

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