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Os documentos de exportação explicados

Quando a sua viatura sai do Japão, enviamos-lhe um conjunto de documentos de que o seu despachante precisa para o desalfandegamento. Eis para que serve cada documento, qual o seu aspeto e a única escolha que faz quanto ao conhecimento de embarque.

Cada documento abaixo é um exemplo real com os dados pessoais removidos. Clique em qualquer imagem para ampliar.

O seu conjunto para desalfandegamento

O conjunto de documentos

01
Certificado de exportação (cancelamento de matrícula)
Comprova que a viatura foi cancelada no Japão para exportação — o documento de propriedade principal de que o seu despachante precisa. Emitido em japonês pelo Serviço de Transportes.
O que observar Procure no topo a menção「輸出抹消仮登録証明書 / Export Certificate」, a marca de água do MLIT e, na tabela, o número do chassis, o modelo e a data de exportação.
Só alguns países exigem o certificado de exportação original. Se o seu não exigir, pode descarregar uma digitalização a cores no nosso portal.
Certificado de exportação — original japonês
02
Tradução inglesa do certificado de exportação
Uma tradução inglesa certificada do certificado de exportação, onde o seu país a exija. Os mesmos dados, legíveis pela sua alfândega.
O que observar Cada campo reproduz o original japonês e termina com um carimbo «Translation Certified».
Certificado de exportação (tradução)
03
Certificado de inspeção
Emitido quando o seu mercado exige uma inspeção pré-exportação (JEVIC, EAA, Autoterminal, QISJ…). Confirma a aptidão para circular, a quilometragem e uma leitura de radiação. O formulário exato depende do seu país de destino.
O que observar Os dados da viatura, a leitura do conta-quilómetros e a de radiação, assinados e carimbados pela entidade de inspeção indicada no seu certificado.
Exemplo: Tanzânia (EAA / TBS)
Exemplo: Guiana (Autoterminal)
04
Fatura comercial
O valor declarado da viatura para a alfândega do seu lado, com a linha da viatura, o incoterm, as condições de pagamento e os nossos dados bancários. Numa fatura CIF, o frete marítimo e o seguro estão incluídos; numa FOB, não.
O que observar A linha da viatura (modelo, chassis, preço), o incoterm no total — «TOTAL INVOICE (CIF)» ou «TOTAL INVOICE (FOB)» — e «TOTAL DUE» para o saldo antes do embarque.
Fatura CIF — frete e seguro incluídos
Fatura FOB — frete não incluído
05
Conhecimento de embarque (B/L)
O documento de transporte que lhe entrega a viatura no porto de destino — carregador, consignatário, navio, portos e descrição da viatura. Se o frete marítimo é pago por nós (CIF) ou cobrado do seu lado (FOB) consta do B/L.
O que observar O navio, o número da viagem e os portos de carga e descarga — e se diz FREIGHT PREPAID (CIF, o frete é nosso) ou FREIGHT COLLECT (FOB, paga-o no destino).
CIF — «FREIGHT PREPAID»
FOB — «FREIGHT COLLECT»
A única escolha que lhe cabe

B/L original ou telex?

Esta escolha determina como a viatura lhe é entregue no seu porto. Diga-nos a sua preferência antes do embarque e emitimos qualquer um.

Normalmente recomendado
B/L telex (Surrendered / Telex B/L)

Entrega no seu porto — sem papel

Entregamos os originais no Japão e o transportador liberta a viatura no seu porto sem original em papel — mais rápido e sem nada para enviar por correio.

  • Sem espera de correio nem risco de perder documentos
  • Prático assim que o saldo estiver pago
  • A escolha habitual da maioria dos compradores
B/L original

Originais em papel enviados por correio

Os documentos originais seguem por correio para si, e o seu despachante apresenta um deles para levantar a viatura no porto.

  • Escolha esta opção se quiser um documento de propriedade em papel
  • Ou se o seu banco exigir o original
  • Conte com o tempo de correio para que chegue antes do navio
Como o saldo é pago antes do embarque, o B/L telex costuma ser a escolha mais prática — mas podemos emitir qualquer um. Basta dizer-nos antes de o navio partir.
Amostra — B/L telex

Um B/L telex (Surrendered) tem na frente o carimbo redondo SURRENDERED — o sinal de que os originais já foram entregues no Japão e não há nada para enviar por correio. Um B/L original não tem esse carimbo.

Dúvidas sobre os seus documentos?

A nossa equipa responde no prazo de um dia útil, em inglês ou chinês.

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