Sem margens ocultas — vê exatamente o que paga
Paga o preço real de martelo mais a nossa comissão — 35 000 ¥ fixos até 1 000 000 ¥ e 3,5 % acima disso,
mais um pacote de exportação claro. Tudo é calculado em ienes japoneses. Use a calculadora para estimar o custo até ao seu porto.
A nossa comissão
Mínimo 35 000 ¥ — ou seja, qualquer viatura abaixo de 1 000 000 ¥ paga a comissão mínima de 35 000 ¥.
| Exemplo de preço de martelo | Comissão |
|---|---|
| ¥300,000 | ¥35,000 (mínimo) |
| ¥800,000 | ¥35,000 (mínimo) |
| ¥1,000,000 | ¥35,000 |
| ¥2,000,000 | ¥70,000 |
| ¥3,000,000 | ¥105,000 |
Pacote de exportação
Um pacote único para levar a sua viatura do leilão até ao navio. Inclui:
Se a viatura não passar na inspeção, o custo da reparação mais 10 % de taxa de serviço são cobrados à parte — por isso, se o seu país exige inspeção pré-embarque, escolha uma viatura em bom estado.
Calculadora de custo à chegada
Introduza um preço de martelo e o seu destino para ver o custo completo até ao seu porto.
ex. pequena = kei / citadino · média = berlina · grande = monovolume / SUV / pick-up
FOB, CFR e CIF — o que significam
Três incoterms que vai ver em qualquer orçamento. Aqui ficam em linguagem simples.
FOB
Free on Board — franco a bordoA viatura carregada no navio no porto japonês — viatura + a nossa comissão + custos de exportação. Frete marítimo e seguro ainda não incluídos.
CFR
Cost & Freight (C&F) — custo e freteFOB mais o frete marítimo até ao seu porto. O seguro continua não incluído.
CIF
Cost, Insurance & Freight — custo, seguro e freteCFR mais o seguro marítimo — o custo completo até ao porto de destino, antes de direitos & desalfandegamento locais.
Ler o guia completo: Incoterms para importadores de automóveis →
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